Główna / Naprawa DSG
Skrzynie dwusprzęgłowe
Naprawa i regeneracja skrzyń DSG
Usterki mechaniczne, elektryczne i elektroniczne, naprawy mechatroniki, kompleksowe regeneracje i wymiany oleju w skrzyniach DSG grupy VW AG.
Obsługiwane skrzynie
Wybierz swoją skrzynię
Kod skrzyni znajdziesz na obudowie skrzyni lub w dokumentacji samochodu. Najwygodniej jednak podać naszemu technikowi numer VIN – rodzaj i kod skrzyni ustalimy od razu, podczas rozmowy telefonicznej.
DQ200 0AM · 0CW · 0CG
7-biegowa, sprzęgło suche. Golf, Octavia, Leon, A3 i inne z mniejszymi silnikami.
DQ250 02E · 0D9
6-biegowa, sprzęgło mokre. Mocniejsze silniki TDI i TSI.
DQ381 0GC
7-biegowa, sprzęgło mokre. Nowsze modele z silnikami 2.0 TDI i TSI.
DQ400e 0DD
6-biegowa skrzynia hybrydowa. Wersje GTE i e-tron.
DQ500 0BH · 0BT
7-biegowa, sprzęgło mokre. Auta dostawcze, SUV-y i najmocniejsze silniki poprzeczne.
Zakres prac
Co robimy przy DSG
- Diagnostyka skrzyni i mechatroniki narzędziami producenta
- Naprawa mechatroniki na poziomie pojedynczych podzespołów, bez konieczności wymiany całego modułu
- Wymiana czujników ciśnienia i przywracanie do działania uszkodzonych sterowników skrzyń (TCU)
- Odbudowa skrzyni również po całkowitym zniszczeniu mechatroniki
- Pełna obsługa sprzęgieł: wymiana z pełną adaptacją
- Kompleksowa regeneracja mechaniczna skrzyni
- Wymiana oleju w skrzyniach DSG i S-Tronic
- Aktualizacje oprogramowania sterownika skrzyni
Kiedy przyjechać
Typowe objawy
- Szarpanie przy ruszaniu lub zmianie biegów
- Migające oznaczenie biegów na zegarach, tryb awaryjny
- Brak jazdy na niektórych biegach lub do tyłu
- Opóźniona reakcja po wrzuceniu D lub R
- Hałas lub stuki ze skrzyni
Masz objawy z listy?
Zadzwoń, zanim skrzynia przejdzie w tryb awaryjny na stałe.